今年有約23000名跑者從外灘金牛廣場出發(fā)。

11月30日6點40分，外灘金牛廣場，冬日的晨光灑在陸家嘴的城市天際線上，為上海馬拉松（下稱：上馬）照亮了每一年起點處的耀眼背景板。23000名跑者在今年新劃分的三槍起跑區(qū)里做著最后的熱身，空氣中原本的寒意早早就被跑者們躍躍欲試的沖動和熱情給驅(qū)散了。

發(fā)令槍響起，來自世界各地的參賽者們一躍而出，現(xiàn)場樂隊的伴奏將氣氛烘托到了最高潮。

每一年的這一天，從外灘金牛廣場到徐家匯體育公園，其實都有兩場馬拉松。在鏡頭和聚光燈沒有關(guān)注到的幕后，另一群人的那場馬拉松早已開始。

每一屆上馬當(dāng)天，“小馬達(dá)”都要付出接近12個小時的努力。

在跑者醒來之前

凌晨2點40分，一批批“小馬達(dá)”已經(jīng)坐上開往外灘的大巴。車內(nèi)很安靜，大多數(shù)人還在補覺。

凌晨3點30分，上海杉達(dá)學(xué)院的盧秋雨和同學(xué)們到了指定的A區(qū)集結(jié)位置，手里舉著外籍選手引導(dǎo)牌。這個時間，絕大多數(shù)跑者還在睡夢中。

“按照計劃應(yīng)該是需要3點半到崗，一直站到可能七點多結(jié)束工作。”盧秋雨的聲音在起點處兩棟高樓中間的街道顯得格外清晰，她負(fù)責(zé)的區(qū)域是精英選手集結(jié)區(qū)，每一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎比賽的順利起步。

從地鐵口到存衣區(qū)，從天橋下到安檢口，每隔不到十米就會出現(xiàn)“小馬達(dá)”的身影，他們在天未亮的城市燈光下，為跑者們指引出發(fā)的方向，構(gòu)筑起一條清晰的流動通道。

同一時間段，在上海第二工業(yè)大學(xué)負(fù)責(zé)的存衣區(qū)，劉靜婷和其他志愿者們已經(jīng)開始接收第一批跑者的存衣包。“這支筆是用來在他們存包過后，在衣服上打勾，代表他們已經(jīng)存包了。”她笑著晃了晃手中普通的記號筆，“你們是我今天接待的第二組。”

這個簡單打勾的動作，劉靜婷在接下來的三個小時內(nèi)重復(fù)無數(shù)次。

23輛存衣車按區(qū)域編號，發(fā)槍之后，賽道上跑者不遺余力地向前，賽道外數(shù)萬件衣物則在“小馬達(dá)”的護送下開啟它們的“賽道之旅”。

讓每一位跑者放心地站上賽道，全情投入奔跑，這是每一位“小馬達(dá)”在加入上馬之后最重要的守則。

早在比賽前一天，工作人員就對精英跑者的裝備進行了全面檢查。跑者姚妙的測試款跑鞋沒有線上數(shù)據(jù)，工作人員加班加點查找相關(guān)資料，最終確認(rèn)了鞋子的合規(guī)性，這一切，只為了比賽的絕對公正。

志愿者工作有時候總是重復(fù)而瑣碎。 受訪者供圖

黃雪梅的黃膠帶

在場館外的信息服務(wù)臺，同樣在賽前一天，一場場超越語言的溝通早就開始。上海體育大學(xué)英語專業(yè)的王澤琪面對一位肯尼亞跑者，低頭對照翻譯軟件，反復(fù)確認(rèn)后在登記表上工整寫下：“明早10點，自助理療室。”

這是今年上馬推出的選手賽后尊享體驗，包括賽后定制補給、專業(yè)體能恢復(fù)和尊享環(huán)境與便利服務(wù)。對于她的工作內(nèi)容，王澤琪向澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者如數(shù)家珍,“這邊的理療室分兩種，上馬提供的常規(guī)室要提前一天約，輪椅運動員訓(xùn)練完都會來用；而自助室是給帶私人理療師的選手用的。”

王澤琪的筆記本上記滿了這些細(xì)節(jié)，其中比預(yù)約體能恢復(fù)室更復(fù)雜的工作，是特邀運動員的補給管理。

“我們要把他們的瓶子分類好，精準(zhǔn)投放到8個補給點位，因為每位運動員在每個點位的補水量都不同。”王澤琪說，“全程8個點位、10張桌子、每桌5瓶水，還要記住部分選手在5公里和40公里處不需要補水。”

精英選手的補給就是他們在跑道上的“彈藥”，要共同保護好這些“彈藥”，“小馬達(dá)”和精英跑者自然短暫建立了一份戰(zhàn)友的情感。

為了在補給點眾多飲料瓶中快速識別，精英跑者們各顯神通：有人用扭扭棒做成毛絨裝飾，有人自制拎手，更多人選擇用組委會提供的彩色膠帶進行標(biāo)記。

當(dāng)志愿者稱贊黃雪梅選手的黃色膠帶非常醒目時，她笑著揭秘：“只是因為我姓黃。”

而當(dāng)沈妮和同伴匆匆趕到時，兩位女選手立刻動手幫她裝飾瓶子，一旁的王澤琪也主動加入幫忙貼標(biāo)簽。

“結(jié)果我好心辦壞事還貼錯了。”王澤琪回憶時依舊有些不好意思，“原來她們每個點位需要的水量都不同，比如40公里可能就喝得少一點，標(biāo)簽不能混貼。”

這個因熱心而產(chǎn)生的小差錯，并沒有引起沈妮的不開心，王澤琪說：“沈妮笑著說，不用重貼了。”

從凌晨2點40分出發(fā)，到清晨7點發(fā)槍前最后一分鐘的忙碌，這四個多小時只是“小馬達(dá)”在上馬當(dāng)天的前半程“奔跑”。

為了區(qū)分自己的補給水平，跑者總會做上標(biāo)記。 受訪者供圖

一套堅實的保障體系

當(dāng)發(fā)令聲響、白霧升起，關(guān)于保障與補給的“下半程”在42.195公里的賽道上同步開跑。

在5公里處的飲料補給站，一位年輕的裁判員，正密切關(guān)注著涌來的人流。這是朱宇宸首次以裁判身份參與上海馬拉松，此前他已積累過多次路跑賽事執(zhí)裁經(jīng)驗。他告訴澎湃新聞記者，作為全國唯二的白金標(biāo)賽事，上馬對裁判員的要求格外嚴(yán)格，“經(jīng)由老師推薦和田徑協(xié)會選拔，我才入選本次裁判工作。”

朱宇宸回憶道，他曾臨時沖到補給站最前方引導(dǎo)選手，確保他們與補給桌保持安全距離，“五公里處人流量最大，選手剛出發(fā)，區(qū)分度還沒拉開，很容易發(fā)生安全事故。”

從帶領(lǐng)志愿者車輛抵達(dá)點位，到組織擺放桌子、飲料、蓋板等物資，再到賽時秩序維護，每個環(huán)節(jié)朱宇宸和道路上的其他裁判都需要精準(zhǔn)把控——從5公里開始，每5公里設(shè)置飲料飲水站；7.5公里起，每5公里設(shè)飲水用水站，香蕉出現(xiàn)在12.5公里、15公里、32.5公里、37.5公里處；小蛋糕設(shè)在17.5公里和35公里；每日黑巧巧克力分布在27.5公里和40公里；SiS能量膠則設(shè)置在25公里處。

除了補給，醫(yī)療保障從來就是賽道上最堅實的后盾，36輛監(jiān)護型救護車、9家定點醫(yī)院、43個醫(yī)療救助點構(gòu)筑起立體防護網(wǎng)；100名騎行急救志愿者、500余名急救志愿者、200名急救跑者與275臺AED設(shè)備協(xié)同作戰(zhàn)，特別是在終點前1公里，每隔一定距離就安排2人一組醫(yī)療組，手舉提示牌協(xié)助救護。

中國太保構(gòu)筑的200億元風(fēng)險保障網(wǎng)全面啟動。 受訪者供圖

而當(dāng)現(xiàn)場醫(yī)療在面對突如其來的跑者傷病時，上馬還有另一批幕后英雄在進行保障。今年的上馬賽道，中國太保構(gòu)筑的200億元風(fēng)險保障網(wǎng)全面啟動，賽事專屬理賠服務(wù)團隊開通綠色通道，設(shè)置專人專崗處理現(xiàn)場理賠需求，并開通95500雙語服務(wù)專線，對萬元以下案件實施無紙化實時賠付。

中國太保旗下長江養(yǎng)老跑團團長楊雪妍介紹，為護航本次賽事，公司提前兩個月就開始準(zhǔn)備，“我們將周例跑從一周一次增加為一周兩次，并增加了核心訓(xùn)練。”賽事當(dāng)天，200名“小水滴”志愿者在5公里、13公里處設(shè)置加油站，配合“小馬達(dá)”用熱情的聲浪為跑者補充能量。

這套涵蓋補給、醫(yī)療和保險的完整體系，讓專業(yè)跑者能心無旁騖地挑戰(zhàn)極限，也讓普通跑者能安心享受比賽。正如熱愛跑步的朱宇宸所說：“看著上馬一年比一年辦得好，能以專業(yè)力量幫助上海最好的路跑賽事順利開展，是件很有成就感的事。”

太平洋保險的“小水滴”志愿者們在賽后為每一位跑者提供服務(wù)。 受訪者供圖

信任，在終點線后延續(xù)

發(fā)槍1小時50分鐘后，競速輪椅選手羅興傳沖過終點，王澤琪當(dāng)時又出現(xiàn)在了那位冠軍選手的身邊。她小跑著上前，引導(dǎo)冠軍選手前往采訪區(qū)。

按照一對一的安排，王澤琪需要全程陪同這位冠軍選手。原本組委會要求志愿者推輪椅上領(lǐng)獎臺，但幾位冠亞軍都選擇了靠自己。“他們說自己可以上。”王澤琪說，“最后協(xié)商的結(jié)果是，我站在斜坡位置幫他們推一把，剩下的路他們自己完成。”

這份對選手自主選擇的尊重，成為賽后令人動容的細(xì)節(jié)。

頒獎儀式結(jié)束后，王澤琪陪著冠軍選手慢慢“溜達(dá)”回酒店，選手把金牌遞給她，“辛苦幫我去刻個字可以嗎。”

這份突如其來的信任讓王澤琪既驚喜又緊張，“我就在手機上打他的名字，心里一直默念千萬不要打錯呀。”

因為連續(xù)接受采訪還有賽后的新聞發(fā)布會，冠軍選手都沒來得及領(lǐng)完賽包，王澤琪特意去幫他領(lǐng)了一份。沒想到選手接過完賽包后，第一句話是“你餓嗎？”

隨即，選手把包里所有的點心都塞給了她。“我當(dāng)時真餓了，直接就給吃了。”王澤琪笑著說，“連拍照都忘了。”

彼時，賽道的另一端，三位“關(guān)門兔”剛剛結(jié)束他們的使命。“我是第四次擔(dān)任上馬Pacer了。”其中一位和澎湃新聞記者分享道，“第一次完成上馬時，就是跟著配速員跑下來的。那種被帶領(lǐng)、被鼓勵的感覺特別好。所以我也想帶領(lǐng)更多人沖過終點。”

在今年上馬42公里拐彎處，這幾位“關(guān)門兔”遇到了兩位幾乎撐不住的跑者，于是他們就關(guān)注著這兩位跑者的狀態(tài)，一邊陪伴一邊安慰和鼓勵，最后他們真的跟著沖過了終點。見證跑者喜極而泣的瞬間，就是“關(guān)門兔”的完賽獎牌。

那位“關(guān)門兔”說：“我們希望每年都能回到上馬的賽道上，陪伴和服務(wù)更多跑者，見證更多人的完賽時刻。”

當(dāng)這幾位“關(guān)門兔”離開徐家匯體育公園后不久，最后一批“小馬達(dá)”也登上返程大巴。劉靜婷還記得崗前培訓(xùn)時被反復(fù)強調(diào)的兩個字，“熱情”。此刻，雖然嗓音沙啞、雙腿酸痛，但她和4338名同伴正享受著他們“完賽”后的成就感。

“關(guān)門兔”是馬拉松比賽里重要的一部分。

【后記】

10年前，“小馬達(dá)”品牌正式創(chuàng)立，他們是上馬志愿者的代名詞。如今，4339名“小馬達(dá)”覆蓋60個崗位，已經(jīng)形成成熟的體系，與所有賽事保障人員共同成長。存衣區(qū)的記號筆、補給站的指引醫(yī)療點的AED設(shè)備、配速員的鼓勵吶喊，還有完賽區(qū)那句發(fā)自內(nèi)心的“恭喜完賽”，所有這些細(xì)微之處匯聚成的，正是上海馬拉松最動人的精神內(nèi)核。

正如那位與冠軍選手分享點心的王澤琪所說：“當(dāng)選手把最重要的獎牌交給我刻字時，我知道，這份信任就是對所有保障人員最大的肯定。”

在這個屬于奔跑的節(jié)日里，每一位幕后工作者都在用專業(yè)與熱情，讓“申愛無界”在42.195公里的賽道上熠熠生輝。10年時間，對于“29歲”的成長光陰不算長也不算短，但他們和上馬一同奔跑的這場馬拉松，才剛出發(fā)。